GMDSS-এ দুর্দশা যোগাযোগ কি?

দ্যগ্লোবাল মেরিটাইম ডিস্ট্রেস এবং সেফটি সিস্টেম(GMDSS) হল বিশ্বব্যাপী স্বীকৃত এবং গৃহীত নিয়ম প্রোটোকল এবং প্রেসক্রিপশনের সেট, যা নিরাপত্তা নেভিগেশন এবং শিপিং নিশ্চিত করে। জিএমডিএসএস সরঞ্জামগুলি নিরাপত্তা বাড়াতে এবং দুর্দশাগ্রস্ত জাহাজ, নৌকা এবং বিমানগুলিকে উদ্ধার করা সহজ এবং দ্রুত করার জন্য প্রয়োগ করা হয়। দ্যজিএমডিএসএসবিভিন্ন রেডিও সিস্টেম ব্যবহার করে একটি সতর্কতা পাঠাতে বিপদে থাকা একটি জাহাজকে সক্ষম করে। এই সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ সতর্কতাগুলি তীরে উদ্ধারকারী কর্তৃপক্ষ এবং/অথবা এলাকার অন্যান্য জাহাজগুলির দ্বারা প্রাপ্ত করার জন্য একটি খুব উচ্চ আতঙ্ক রয়েছে৷

19 শতকের শেষের দিকে রেডিও আবিষ্কারের পর থেকে, সমুদ্রের জাহাজগুলি মোর্স কোডের উপর নির্ভর করে, স্যামুয়েল মোর্স দ্বারা উদ্ভাবিত এবং 1844 সালে সর্বপ্রথম ব্যবহার করা হয়েছিল, দুর্দশা এবং নিরাপত্তা টেলিযোগাযোগের জন্য। কিন্তু এই গড়টি পূর্ণ পরিমাণে সমুদ্রে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য কঠিন এবং যথেষ্ট নির্ভরযোগ্য নয় বলে মনে হয়েছিল।

তাই ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (আইএমও), একটি জাতিসংঘের সংস্থা যা জাহাজ চলাচলের নিরাপত্তা এবং সমুদ্রকে দূষিত করা থেকে জাহাজগুলিকে প্রতিরোধে বিশেষজ্ঞ, সামুদ্রিক দুর্ভোগ এবং নিরাপত্তা যোগাযোগের উন্নতির উপায়গুলি দেখতে শুরু করে৷

একটি নতুন সিস্টেম, স্যাটেলাইট এবং অন-ল্যান্ড রেডিও পরিষেবাগুলির উপর নির্ভর করার জন্য চলে গেছে, এর পাশাপাশি, এটি জাহাজ থেকে জাহাজ থেকে শিপ-টু-শোর (রেসকিউ কোঅর্ডিনেশন সেন্টার) ভিত্তিক আন্তর্জাতিক দুর্দশার বিজ্ঞপ্তিগুলিকে পরিবর্তন করেছে। জিএমডিএসএস স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিপজ্জনক সতর্কতা এবং অবস্থানের জন্য জাহাজগুলির সক্ষমতা নিশ্চিত করে যেখানে এসওএস বা মেডে কল পাঠানোর সময় নেই। এবং, প্রথমবারের জন্য, সিস্টেমের জন্য জাহাজগুলিকে সামুদ্রিক নিরাপত্তা তথ্যের সম্প্রচার গ্রহণ করতে হবে যা একটি দুর্যোগ প্রতিরোধ করতে পারে, যা একটি প্রাথমিক লক্ষ্য হয়ে উঠেছে। 1988 সালে, আইএমও সেফটি অফ লাইফ অ্যাট সি (এসওএলএএস) কনভেনশন সংশোধন করে, যার জন্য জাহাজগুলিকে বাধ্যতামূলক ফিট জিএমডিএসএস সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়। এই ধরনের জাহাজগুলিকে 1 আগস্ট, 1993 সালের মধ্যে NAVTEX এবং স্যাটেলাইট EPIRB বহন করতে হবে এবং 1 ফেব্রুয়ারি, 1999 এর মধ্যে অন্যান্য সমস্ত GMDSS সরঞ্জামগুলিকে ফিট করতে হবে। মার্কিন জাহাজগুলিকে 1996 সালের টেলিযোগাযোগ আইন দ্বারা মোর্স টেলিগ্রাফি সরঞ্জামের পরিবর্তে GMDSS প্রয়োগ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।

জিএমডিএসএস নতুন প্রযুক্তি চালু করেছে যা সামুদ্রিক রেডিও-যোগাযোগকে সম্পূর্ণরূপে রূপান্তরিত করেছে। নতুন সিস্টেমটি দীর্ঘ পরিসরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রান্সমিট এবং রিসিভ করার জন্য একটি দুর্দশা সতর্কতা সক্ষম করে, যার উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে।

জিএমডিএসএস বিভিন্ন সিস্টেমের সমন্বয়ে গঠিত, যার মধ্যে কিছু নতুন, তবে অনেকগুলি অনেক আগে থেকেই ব্যবহার করা হয়েছে। সিস্টেমটি নিম্নলিখিত ফাংশনগুলি সম্পাদন করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে: সতর্কতা (দুর্দশার মধ্যে ইউনিটের অবস্থান নির্ধারণ সহ), অনুসন্ধান এবং উদ্ধার সমন্বয়, লোকেটিং (হোমিং), সামুদ্রিক নিরাপত্তা তথ্য সম্প্রচার, সাধারণ যোগাযোগ এবং সেতু থেকে সেতু যোগাযোগ। নির্দিষ্ট রেডিও ক্যারেজ প্রয়োজনীয়তা জাহাজের পরিচালন এলাকার উপর নির্ভর করে, তার টন ওজনের পরিবর্তে। জিএমডিএসএস দুর্যোগ সতর্কতার ব্যাক-আপ উপকরণ এবং শক্তির জরুরী উত্সও বিবেচনা করে।

বিনোদনমূলক জাহাজগুলি মেনে চলার দরকার নেইজিএমডিএসএস রেডিওগাড়ির প্রয়োজনীয়তা, কিন্তু ডিজিটাল সিলেক্টিভ কলিং (DSC) এর সাথে VHF রেডিওগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যবহার করা উচিত। 300 গ্রস টনেজ (GT) এর নিচের জাহাজগুলি GMDSS প্রয়োজনীয়তার বিষয় নয়।

জিএমডিএসএস সরঞ্জামগুলি পরিচালনার জন্য সহজ হতে হবে এবং (যেখানে উপযুক্ত) অনুপস্থিত অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা উচিত।

বিপদের সতর্কতাগুলি অবশ্যই সেই অবস্থান থেকে চালু করতে সক্ষম হবে যেখানে জাহাজটি সাধারণত নেভিগেট করা হয় (যেমন; সেতু)। এছাড়াও EPIRB গুলি সেই জায়গার কাছাকাছি ইনস্টল করা প্রয়োজন, বা দূরবর্তী সক্রিয়করণে সক্ষম হতে হবে।

SOLAS দ্বারা প্রতিটি সমুদ্র এলাকার জন্য বোর্ডে বহন করার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির একটি সরলীকৃত সংস্করণ নীচে বর্ণনা করা হয়েছে।

যেহেতু জিএমডিএসএস-এ অন্তর্ভুক্ত বিভিন্ন রেডিও সিস্টেমের পরিসীমা এবং পরিষেবা প্রদানের ক্ষেত্রে পৃথক সীমাবদ্ধতা রয়েছে, তাই জাহাজের দ্বারা বহন করার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি জাহাজের অপারেশন এলাকা দ্বারা নির্ধারিত হয়। জিএমডিএসএস বিশ্বের মহাসাগরকে চারটি স্বতন্ত্র এলাকায় ভাগ করেছে। সমস্ত জাহাজকে সমুদ্র এলাকা বা যে অঞ্চলে তারা ব্যবসা করে সেখানে উপযুক্ত সরঞ্জাম বহন করতে হবে।